至于说替代赵家,成为香江新的船王,说实话,杨辰对此并不是很感兴趣。
在赵家前面,还有一个包船王和董船王,相比两位大佬,赵家的船队档次就低多了。
哪怕现在随着包船王弃船登陆,手上保留下来的船队,也不是赵家能比的。
至于董船王,那就更别说了,凭着董家多年积累起来的底蕴,在这次危机中,一骑绝尘,加速扩张旗下的船队。
现在亦然替代了包船王,成为新的华人第一船王。
与董家底蕴厚实不同,赵家虽然同样也选择了这条路,但是到了现在却是已经开始扛不住了。
所有银行都敏锐的感觉到了危机,对于船运行业开始收缩贷款。
不管在哪个年代,又或是什么地方,银行作为金融体系中心,对于世界经济变化,永远是最敏感的。
现在的赵家已经欠债无数,它们不催促着赵家赶紧还钱就不错,还想借钱,你觉得这有可能吗?
如今赵家想要借款撑下去,想学包船王弃船靠岸。
可惜,两条路都走不通,进退维谷,只能坐着等死。
有时候,让人真正绝望的不是危机的最后关头,也不是危机已经全面爆发出来的开始。
死并不可怕,可怕的是等待死亡的那段时间。
当你意识到危机,在用尽各种办法都无计可施的时候,哪种绝望是常人无法想象的。
如果这个时候有一根带满荆刺的树藤从天而降,就算你明知道会受伤,求生的欲望也会帮助你战胜一切。
与其等待破产,还不如低价将手上的烫手山芋丢出去。
后世赵船王为什么一力死保华光集团?
不就是因为临近看到内陆的快速发展,使他看到了希望,寒冬即将成为过去。
相比几年后,现在最严厉的寒冬才刚刚到来,两者相处的环境不同,那么杨辰想要低价收购赵船王旗下的船只,也就不是什么大问题。
除此之外,如果这一次杨辰能够顺利帮助赵船王脱离困境,这对他自己也是一个提升声望的最佳途径。
赵船王作为香江四大船王之一,即使实力较之包船王和董船王差了一些。
但怎么说人家好歹也是一代船王,名声和威望摆在那里,一般人见了都得礼让三分。
杨辰要是能够帮助赵家度过这次难关,获得赵船王的感激,那么对他将来绝对大有好处。
在香江这个地界上,新旧家族之间的交替,并没有后世国内那么频繁。
每个大家族,大富豪之间都有严格的等级之分。
就拿薛父来说,要不是凭借对与霍大亨的关系,诸如包船王和赵船王压根就不会与他有任何的交际。
赵家作为老牌大家族,其人脉关系,绝对不是一般家族能够想象的。
受到华人固有的传统思想和文化熏陶,在香江这个豪门家族遍地的地方,各大家族之间,
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