国产标准化,这个标准只要汽车百分之八十的零部件,由本国制造,就能说是国产货。
可是吧,后世国家用了十年时间,才把德国大众画出来的汽车零部件完成国产化,记住,是汽车零部件,并非是发动机。
如果是发动机,十年能够达到国外标准,也是一件了不起的事情了。
然而,花了那么长时间,国家只是把德国大众汽车七搞八搞出来的零部件,一些无关紧要的边缘技术实现国产化。
汽车最重要的发动机技术,德国大众根本没有拿出来,好吧,虽然不想承认,即便拿出来,以内陆制造厂的技术水平,也很难制造出来。
但是吧,这玩意搞不定,可以教啊,太高端的不行,低端一点的,总没问题吧?
然而,人家不愿意,不愿意拿出来,也不愿意教,更不愿意搞低配。
杨辰之所以没有一来就让兰博基尼建汽车工厂,原因就是因为这个时候汽车行业,内陆没有足够的技术人才。
再一个,就是想等着德国大众汽车自己作死,作大死。
拿出国内陆搞不定的技术,明显是不怀好意,他就不相信德国大众没办法帮助内陆制造厂一点点升级,短时间完成汽车国产化。
以德国工业标准,套用在刚开始发展的国家身上,这明显是故意为难人。
别跟我说什么标准不标准,大人和小孩,两个人年龄和块头都不一样,硬要小孩干大人的活,说难听点,对方就是成心不想看到内陆把汽车发展起来。
想想也是,凭着内陆十亿人口基数,一旦经济发展起来,需要的汽车数量,绝对是一个天文数字。
德国大众只想要市场,不想当师傅,再没有办法之下,耍点手段,拖延内陆汽车国产化发展,也是情理之中的事情。
教会徒弟,饿死师傅。
这放在内陆,真的是一点不差。
后世印度三哥各种开挂,那都不算什么,内陆这边才是开挂的祖师爷。
比如说,建国之初,很多国家都没搞明白的核武器,在其他国家还没有反应过来时,内陆已经把小圆球丢沙漠给炸了。
一个工业基础薄弱到完全可以忽略不计的国家,造出当世最厉害的核武器,欧美当时差点没把自己的舌头给咬断了。
紧接着,改革开放,国家在各大技术工程上面,也是缕缕开外挂,闯红灯,但凡被人封锁的东西,买不到货,国家就开始憋大招。
后世有句话,但凡国内造不出来的东西,那都是黄金价,但凡是国内造出来的东西,那都是白菜价。
以至于,后世很多欧美国家,对内陆封锁也不是,不封锁也不是。
封锁吧,人家也就难受一下下,几年之后,与封锁的技术有关的企业死一半算好的,不封锁吧,又心痒痒,不作死不舒服。
没办法,十几亿人口,人才储备完全不是其
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