客厅里
杨辰正跟袁天帆讨论收购英国哪些行业公司,英国的汽车公司很多,选择也多,这个不需要着急。
其他比较赚钱的,必须得是方便垄断的行业才行,任何东西,只要涉及到垄断,必然会有想象不到的利益。
即使是火葬场,其中涉及到的利益,也会让人大吃一惊。
以英国煤电石油以及钢铁这类行业为首,英国作为工业化最彻底的国家,在这几个方面需求甚大,而且这类行业,垄断性也高,涉及到以上行业的国有企业规模也大,一旦出售股份,实现私有化,立马就能转亏为盈。
大家可能会疑惑,英国作为一个资本主义国家,怎么还有国企问题。
这一点,必须得从二战之后说起。
二战结束之后,英国工党上台,先后掀起了两次国有化浪潮,尤其是基础设施和重要工业领域,经过这两轮浪潮,英国的国有企业在国民经济中所占的比例达到了巅峰。
尤其是在煤炭,发电,邮政,铁路,通讯,造船等重要战略行业,国有企业的比重几乎达到了百分之百。
除了这些基础设施领域,在很多竞争领域,国有经济的比重,也达到了相当惊人的高度。
比如说,在钢铁和民用航空行业,英国国有企业的比重超过了七成,在汽车制造和石化领域,国有经济的比重也接近五成。
当然,英国在战争结束之后,推行国有化,里面也有不得已的苦衷。
二战之后,英国的经济百废待兴,面对被战争摧毁得满目疮痍的国家,国有经济对于恢复基础设施,重启具有战略重要性的工业领域发挥了非常重要的作用。
借助国家雄厚的资本,国有企业不拘泥于短期效果的优势,逐渐在基础设施和重工业等密集型行业发挥了带动作用,这对英国战后经济的恢复,起到了非常重要的作用。
只不过,随着战争远去,国有&企业的弊端,也随即表现了出来。
首先是生产效率大幅度下降,大部分国有企业面临非常难堪的局面,那就是盈亏问题。
当然,还有一些客观原因,在经济恢复之后,以金融和服务业为代表的第三产业,日益成为国民经济的支柱。
而以重工业为首的工厂,由于需求日益萎缩,以至于集体陷入了困境。
特别是七十年代石油危机爆发,更是进一步加剧了传统产业的困境。
同时,英国的国有企业,不可避免的,与其它国家的国有企业一样,都存在机构臃肿、官僚主义等弊端。
大锅饭缺乏激励机制,以至于工人们没有积极性,缺乏竞争力和创新。
一个企业没有创新和竞争力,那么它最后只会走向灭亡,而八十年代,世界经济正处于蓬勃发展阶段,第三次工业浪潮已经掀起,面对新兴经济体的突飞猛进,以撒切尔
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