歹徒,你觉得他是乘坐一辆劳斯莱斯更安全,还是乘坐揽胜更安全。”
“那肯定是揽胜,街道上的台阶以及小护栏什么的,不足以阻碍它的通行,它可以更好的摆脱歹徒。”史蒂芬讪讪一笑。
“嗯。不过我要说的不是这个,回到我们的话题。我们利用揽胜满足了这一部分人群之后,那剩下的消费者呢,低产阶级我就不说,中产阶级呢,他们并不一定买不起揽胜,但揽胜对他们来说不太适合。第一个车型太大,他们或许根本用不到这么大的空间,第二个油耗太高,第三个这样一个大家伙,家里的车库根本塞不下。还有等等因素,都会造成不适合,价格因素也是一个很大的原因,难道我们就直接放弃这部分中产阶级消费者吗?”
“老板,有一个问题。”史蒂芬若有所思的说道:“其实我们并不是没有看清这片市场,目前正在研发的‘发现’,就打算定价略低于揽胜,但我们似乎能做的也只有这么多,再去如何细分市场,设计出更廉价的车型,岂不是会拉低我们的品牌档次?”
“你能考虑到这一点,很不错。”李亚东赞赏地看了他一眼后,笑着说,“品牌的档次固然需要维护,但若想将路虎品牌发展壮大,单靠一两个车型打天下,是行不通的,此举或将换来一片美誉,得到无数头衔,可最终的结果,在我看来,也只能是赔本赚吆喝。兰博基尼的名气够大吧,名声够好吧,它走的就是纯粹的高端路线,可结果呢?我早前得到消息,它在前不久被克莱斯勒以四千万美元的价格收购,仅仅四千万啊,如此优秀的一个品牌。是什么造成它的价值如此低廉的?你们再反观一下当今世界的汽车巨头们,走纯粹大众路线的我就不说了,那与我们的品牌没有可比性,我就说说德宝的奔驰和宝马,谁能否认它们不是高端品牌?可他们一样有售价一两万英镑的中低端车型。”
“老板,我明白了。”史蒂芬用力地点头,“只要我们保持超高的制造水准,即便造出稍显廉价的车辆,消费者们也不会因此看低我们。”
“正是这个道理。”李亚东大感欣慰,“消费者也不是傻子,什么样的价钱买什么样的车,只要质量有保障、车型有亮点、技术有特色,我们就算造出一部揽胜价格一半的车辆,他们依然不会否认我们的品牌价值。”
不光是史蒂芬,在场的所有设计师们,都下意识地点头。回顾老板所举的那几个例子,兰博基尼以及奔驰和宝马,不得不承认,他说得很对。
这也令他们意识到,路虎如此优秀的一个品牌,为什么目前还会处于亏损状态。
是车型不够好吗?
不不,绝对不是,市场反应一片良好,他们的两款车型在世界范围内赞誉满满。
请收藏:https://m.ghxs9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)