的。
可谁能想到呢,就在这个时候,那个拿出了MD-12项目近一半投资额度的4V汉翔公司,竟然被他们的政府公开表示不赞同。
问题在于,这是4V在反对MD-12项目吗?
不,事实上所有人都清楚,这是波音在对麦道以及MD-12项目发动的反击。
波音不愧是将麦道打的落花流水的波音,杀伐果断之极,该下手的时候就下手,没有半分的犹豫,一夜之间,麦道的股票再次迎来一波大跌。
小麦克唐纳大惊失色,在经过和核心管理层的一番紧急磋商之后,在之后的第二天马上发表了公开讲话,表示4V领导人对于MD-12项目的了解可能不够详细,MD-12项目将能够极大的推动4V航空产业以及航空技术的发展,同时为4V带来至少上万个就业岗位,如果正男有兴趣,他很乐意去4V为他进行讲解。
对于小麦克唐纳的表态,正男办公室很快做出了表态,表示欢迎小麦克唐纳先生来4V进行访问。
说到底,4V虽然惹不起波音,但同样也不敢过于得罪麦道,波音不好惹,难道麦道就好惹了吗?波音在国会、白宫乃至五角大楼有着巨大的影响力,难道麦道在白宫、国会以及五角大楼就没有影响力了吗?对于4V来说,虽然麦道在这些地方的影响力已经开始减弱了,但如果当真是惹恼了麦道,麦道打定了主意要给4V下绊子,真的是不要太轻松。
不提小麦克唐纳的4V之行会取得一个什么样的结果,我们单说国内,面对4V的这番表态,东航整个高层都懵逼了:什么意思?4V竟然反对MD-12项目?
他们既然打算采购MD-12,在此之前当然对MD-12项目有过详细的了解,知道4V的汉翔航空公司是麦道MD-12项目最大的投资商,投资额占到了整个项目所需资金的一半,可现在算是怎么个情况?MD-12项目危险了?
党组副书记、集团副总经理张磊郁闷的一个劲的挠头:“咱们之前打算买MD-12的时候,这个项目不好好好的么,怎么忽然一夜之间就成了这个样子了?”
是的,东航之所以打算买MD-12飞机,除了MD-12比波音747大、是真正的全双层客机,如果东航有了MD-12,某种意义上就意味着东航压了国航一头,另一方面,也是东航、或者说是上面看重了MD-12项目当中浓重的4V元素:这是一座沟通两岸关系的桥梁啊,一旦这座桥梁通了,东航岂不是就为祖国的统一大业添砖加瓦了?
只是张磊死活想不明白,这才几天的功夫啊,怎么事情就发生了这么大的变化?
不但是张磊想不明白,其他高管也想不明白,同为集团高管之一的李建的眉头的川
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