实话实说:“您也知道,咱们的发动机到现在还没影呢,更别说取得CAAC的适航认证和型号合格证、生产许可证。”
CAAC,华夏民航局,作为一款华夏企业研发的航空发动机,想要装在飞机上飞上天,必须要通过CAAC的适航认证、取得型号合格证和生产许可证,证明你是一款合乎华夏民航主管部门要求的合格产品,这非常容易理解,对吧?
对于陈耕来说,他对这次的财政拨款倒是看到很开:“既然国家的财政拨款不好办,那咱们就自己搞……拉比诺维奇先生说大概需要多少经费来着?”
“大概在至个亿之间,”王大志立刻说道:“另外,那怕是以AI-222-25的核心机发展出来的,最少也需要3年左右的时间。”
这个投入额度,让陈耕放心了不少,他很清楚未来的华夏,会采购多少架米-17和米-171,后来更是大力发展10吨级的通用直升机直-20和重型武装直升机直-10,而直-10和直-10的心脏病可一直没有解决,现在卖不出去没关系,将来根本不用为发动机的销路而发愁,现在听王大志说到这个投入,他当即道:“那就咱们自己投钱,一年就是六七千万嘛,咱们投的起,不过在型号上面,我建议你们多看一下TV3-117VM系列发动机的型号发展过程,在这个系列当中有个TV3-117VMA-SB2/M涡轮螺旋桨发动机,这个发动机也是乌克兰和俄罗斯联合研制的安-140飞机的发动机。
伊夫琴科设计局只是对减速器进行了非常简单的改进,就将这个涡轮轴发动机改成了涡轮螺旋桨发动机,这个思路我们可以借鉴一下。”
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PS1:兄弟们对不住,请稍等几分钟。
PS2:兄弟们,对不住,上一章挂了,千年觉得没问题啊,可就是挂了,唉,兄弟们对不住,先将就着看吧,回头千年再修改一下。
CAAC,华夏民航局,作为一款华夏企业研发的航空发动机,想要装在飞机上飞上天,必须要通过CAAC的适航认证、取得型号合格证和生产许可证,证明你是一款合乎华夏民航主管部门要求的合格产品,这非常容易理解,对吧?
对于陈耕来说,他对这次的财政拨款倒是看到很开:“既然国家的财政拨款不好办,那咱们就自己搞……拉比诺维奇先生说大概需要多少经费来着?”
“大概在至个亿之间,”王大志立刻说道:“另外,那怕是以AI-222-25的核心机发展出来的,最少也需要3年左右的时间。”
这个投入额度,让陈耕放心了不少,他很清楚未来的华夏,会采购多少架米-17和米-171,后来更是大力发展10吨级的通用直升机直-20和重型武装直升机直-10,而直-10和直-10的心脏病可一直没有解决,现在卖不出去没关系,将来根本不用为发动机的销路而发愁,现在听王大志说到这个投入,他当即道:“那就咱们自己投钱,一年就是六七千万嘛,咱们投的起,不过在型号上面,我建议你们多看一下TV3-117VM系列发动机的型号发展过程,在这个系列当中有个TV3-117VMA-SB2/M涡轮螺旋桨发动机,这个发动机也是乌克兰和俄罗斯联合研制的安-140飞机的发动机。
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