款主减速器的研制过程为什么这么顺利,其实原因也很简单:毕竟这款主减速器就是其实就是米-28“浩劫”武装直升机上的那台VR-28主减速器,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的主要工作其实就是将VR-28“复刻”出来。
可现在问题也来了:我们费劲巴拉的把2000轴马力级别的涡轮轴发动机和配套的主减速器都研制出来了,接下来呢?你们科工委总要给个指导意见吧?你们到底是什么态度?
毕竟,这玩意儿的主要用户就是军队,而说实话,涡轴-2000和VR-28减速器用在改进之后的武直-9上,也实在是有些太浪费了,国家对于这种事情总要有一个通盘的统筹规划和考虑吧?
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听王大志说完情况,金思长有点反应不过来,他使劲甩了两下脑袋,再三跟王大志确定自己没有听错……
“老王,我没理解错的话,你的意识是,到明年年初,你们的涡轴-2000发动机就能完成首次试点火,今年秋天,你们为涡轴-2000配套的主减速器也会完成组成、进入测试阶段?我这听起来怎么觉得那么不靠谱呢?”
“金思长,您不能用看国内单位的目光看我们商飞集团嘛,我们商飞集团跟被人又不一样,”王大志笑嘻嘻的说道:“不说别的,就说技术力量吧,我们的瓦季姆·拉比诺维奇先生,人家可是伊夫琴科设计局的核心技术骨干,AI-222-25涡扇发动机就是人家参与设计的,对这个发动机、尤其是核心机,人家熟悉的很!
人家还跟着老师设计过D-36、D-136和D-18T,对于涡轮轴发动机和涡扇发动机的设计、研发,那是小菜一碟!现在咱们不过是在AI-222-25核心机的基础上进行一些适应性改造,您觉得对于这么一位世界顶级的航空发动机大师而言能有多难?
还有维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生,您也知道的,人家可是米-26上面那台VR-26主减速器的设计师,那可是能最大同时承受22000轴马力的主减速器,现在为了省事,不过是将米-28上面的那台VR-28重新拿出来做一下而已,您觉得能有多难么?”
“……”
金思长不说话了,现在听上去似乎确实是这样的?琢磨了片刻,金思长向王大志反问道:“那你们商飞是什么意思?”
“我们一切听国家的!”王大志首先表明了自己的态度,随即笑嘻嘻的说道:“不过说实话啊金思长,我们觉得把涡轴-2000和VR-28用在武直-9上确实是有些过于浪费了,你看美国人最新的‘祖鲁眼镜蛇’武装直升机,单台发动机的功率也才1700马力啊。”
“所以呢?”金思长不动声色的问道。
“重型武装直升机可不便宜,就现阶段来说,武直-9也基本能够满足军队的需求了,再考虑到咱们国家现阶段也确实没有大量装备重型武装直升机的必要,所以,咱们是不是以涡轴-2000和VR-28为基础,先搞一款10吨级的通用直升机出来?”王大志笑嘻嘻的道:“这么一来,咱们国家也就没有必要大量进口米-17了,而且自己搞的飞机,您也更放心、更容易做出有些针对性的设计和改进,您说是不是?”
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