客A330和波音767之间,经济舱能够提供每排‘3+3+3’的每排9座的客舱布局,根据舱室布局的不同,最大载客量在300人在400人之间;
在整体的气动布局方面也跟波音767、空客A330类似,在动力系统方面,采用了两台改进型的D-018TM型发动机,最大航程可以达到12000公里,也就是说,安-218可以执行跨太平洋航班。
早在1988年,我们就是完成了1:1的地面物理模型,到苏联解体之前,我们已经完成了第一架用于静力试验的原型机的制造,静力试验已经完成,第二架用于试飞的原型机的制造工作也已经完成了80%,但后来的情况你就知道了,苏联解体了……”
说起苏联解体,维克多·科瓦斯基的眼睛里已经是热泪盈眶。
他毫不怀疑,如果苏联没有解体,安-218一定会成为苏联安东诺夫设计局一张崭新的名片、成为苏联民航工业的骄傲,可苏联解体了,一切也都不复存在——沉浸在对往日的回忆当中的维克多·科瓦斯基,并没有注意到王大志若有所思的表情。
趁着维克多·科瓦斯基此刻心神激荡的时刻,王大志向维克多·科瓦斯基问道:“那……维克多,你在安-218的研发当中负责什么呢?也是飞机的整体结构设计吗?”
“当然,”说起这件事,维克多·科瓦斯基顿时一脸的自豪:“我是安-218的副总设计师之一,负责的就是飞机的整体结构设计,”说到这里,维克多·科瓦斯基骄傲的说道:“在安-218的静力试验当中,安-218完美的达到了设计要求,甚至不需要对整体的结构设计进行任何的修改。”
“你真是太厉害了。”
王大志大拇指一挑,诚心诚意的对维克多·科瓦斯基说道。
“呵呵……”
维克多·科瓦斯基顿时呵呵的笑了起来,能够被王大志恭维一下,他还是很开心的。
既然维克多·科瓦斯基在安-218当中的表现很优秀,那就没有什么好担心的了,王大志的狐狸尾巴也终于漏了出来:“维克多,既然这样,那我也直说了吧,你有没有兴趣来我们商飞集团设计一款和空客A330相当的大型洲际宽体客机?”
“什么?!”
维克多·科瓦斯基听到直接惊呆了,不过维克多·科瓦斯基不是惊讶于王大志向自己发出了邀请,而是商飞集团要做的事情:“王,你们公司要设计空客A330级别的大型飞机?你不是在跟我开玩笑吧!”
在维克多·科瓦斯基看来,商飞集团要做的这件事情,简直就是不自量力!
是的,维克多·科瓦斯基是知道商飞集团可以生产飞机的,但他们生产的飞机,最大的也不过就是从图波列夫设计局引进的图-204而已,但图-204是什么级别的飞机?最大起飞重量不过100吨左右的大型飞机而已,相比于空客A330和安-218这种最大起飞重量超过220吨的大型飞机,这两者之间的技术难度之大,根本就没有可比性。
要知道,即便是在苏联,具备设计最大起飞重量在200吨以上的重型飞机的设计局,也不过安东诺夫设计局、图波列夫设计局以及伊留申设计局三个而已啊,而这三家设计局,哪一个不是有着几十年的悠久历史和积累?
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