多汽车赛事,只是进入70年代之后AMC的财务状况持续恶化,已经没有财力支持AMC这么做了,才不得不推出各大汽车赛事。
这也成了AMC的竞争对手们攻击AMC的一大证据:你们看啊,AMC别说在各种国际大赛上拿到什么名次了,他们根本连这些比赛都不能参加,你们觉得这家品牌还值得信任吗?
AMC还没办法辩解,因为自己确实是没参加这些比赛,可是现在,杰克·韦尔奇打算改变这种情况了。
“是,”杰克·韦尔奇点点头,同时直勾勾的看着陈耕:“而且我希望这款车由您来主导研发工作……”
“没问题。”不等杰克·韦尔奇说完,陈耕就痛快的答应了下来。
“……”
杰克·韦尔奇有点懵:老板这么利索的就同意了?
“或许是我没说明白?”杰克·韦尔奇委婉的向陈耕表示“boss,您是不是理会错了我的意思?”,说道:“我想要的可是一辆普通的民用车,我想要一辆性能和潜力出色的、能够参加各种大赛并且能够在比赛中拿奖的高性能跑车……”
陈耕打断杰克·韦尔奇的话,笑眯眯的表示我没有领会对你的意思:“我要做的就是一辆能够在各项赛事当中拿奖拿到手软的车……嗯,现在有些声音,说我名不副实,不能算是世界顶级的汽车设计师,只能设计一些买菜车,所以很巧,我也打算设计一辆很厉害的性能车来打某些媒体的脸。”
杰克·韦尔奇开心的忽然想唱歌!
老板说的那些论调,他当然还知道的,随着AMC逐渐走出泥沼、在市场上站稳了脚跟,某些市场份额下跌的友商坐不住了,在没办法攻击AMC的产品质量之后,他们开始调转枪口,转而攻击陈耕的设计水准,表示陈耕其实根本不配与乔治亚罗、博通等国际顶级的汽车设计大师相提并论,因为陈耕设计的都是普通家用车、皮卡,就算设计的miata跑车也不过是个“小玩具”,没有一款公认的顶级产品。
对于这种故意自己先提出一个论点,然后自己再找论据支持自己论点、看似有道理、实则是故意把人带偏的言论,杰克·韦尔奇以及AMC虽然很恼火,可一时半会的却也没有好的办法,没办法,谁让陈耕确实没设计出一款足够高端、或者性能足够出色的车型呢。
可现在好了,费尔南德斯先生似乎被这种言论给激怒,他决定做一辆性能出色的车……
我看你们怎么死!
“嘘……”
杰克·韦尔奇长嘘了一口气:有个天赋出类拔萃还不喜欢对公司的管理指手画脚的老板,真是职业经理人最幸福的待遇了,既然如此……
“boss,您能不能说服费鲁吉欧·兰博基尼先生,把兰博基尼卖给我们?”杰克·韦尔奇
请收藏:https://m.ghxs9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)