,压力也是实实在在的在哪儿摆着:每个月的工人和管理层工资、设备折旧以及物流、运营等硬成本都是一个天文数字。
两个月前,集团的首席财务官明确的向整个董事局和管理层发出了预警,集团现在的开工率以及马上要出击亏损线,想要保证盈利,集团必须想办法提高开工率。
提高开工率有两个办法,一个是福特自己能够卖掉更多的汽车,但现在看来这个办法暂时是行不通了;至于第二个办法,此前整个福特集团管理层、包括亨利·福特本人都没有想到,但现在这个办法似乎摆在了自己的面前:帮AMC汽车代工。
可以利用第三工厂的富裕开工率帮AMC代工,也可以将第三工厂原本的生产任务调拨给福特的其他生产工厂,让第三工厂一心一意的帮AMC代工。
若是让整个第三工厂帮AMC代工,好处当然多多,首先,别的暂且不说,单单每年的租金就是多少?
那么问题来了,要不要帮AMC代工呢?
亨利·福特有些沮丧的发现,在切切实实的集团财务压力面前,自己似乎有些心动。
“你们现在的产能缺口是多少?”片刻后,亨利·福特向陈耕问道。
陈耕也不犹豫,坦率的说道:“8000辆。”
“8000辆?”
亨利·福特咂咂嘴,有点心动:底特律第三工厂的设计最大月产能是1.5万辆,但现在开工率还不到一半,稍稍对整个集团的生产计划做一下调整,倒是很容易就可以让第三工厂给AMC腾出8000辆的月产能……那么,要不要这么干呢?租金这一块又该怎么算?是多要点还是少要点?
“嗯,8000辆,”陈耕点点头:“预计六个月后可能达到1.2万辆。”
“1.2万辆?!”
亨利·福特忽然就有想要骂娘的冲动:这岂不是意味着半年后,AMC的年产能缺口达到将近15万辆?!自己这边还在为开工率不足而苦苦挣扎,该死的AMC已经为他们的产能严重不足而头疼了?
这特M的叫什么事?!
也不怪亨利·福特这么恼火,第三工厂的最高设计月产能也不过才1.5万辆,但实际上没有哪座工厂会长时间保持100%的开工率,能保持80%的开工率就算是效率顶高的了,事实上根据设计,工业企业的开工率普遍在75%至78%之间是最合适、最科学的高效区……这也就是说,如果把AMC的产能缺口给第三工厂,正好可以让第三工厂吃饱。
虽然已经有些心动了,心里对AMC现在热火朝天的销售情况各种羡慕嫉妒恨,可亨利·福特却不肯这么轻易放下架子,嘴硬的对陈耕说道:“对于第三工厂,我们有相应的安排。”
“这样啊……”陈耕咂咂嘴,一脸遗憾的道:“
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