于这样的结果,陈耕有些不甘心:“如果我直接拿钱去挖呢?”
“boss,这不是钱的问题,”大卫·理查兹无奈的笑了一声:“对于这些顶尖水平的车手来说,他们看重的是整个职业生涯,而不是其中的一两年,您明白我的意思么?
当然,如果您肯给他们开出数百万美元的年薪、并且让他们相信您愿意在未来的数年了投入巨资发展车队,那自然是又另当别论,但是……”
明白,陈耕当然明白了。
这年头,WRC车手们的收入并不高,也没有太多的广告代言,基本上车队薪水和奖金在他们的收入当中能够占到总收入的7成左右,而他们的年收入也不过才三四十万美元而已,即便是强如帮助福特车队拿到了1981年WRC车队总冠军的阿里·瓦塔宁,薪水、奖金、代言的全部收入加起来也不过150万美元,至于去年帮助欧宝车队拿到了WRC总冠军的沃尔特·罗尔,就更惨了,总收入只有“区区”77万美元,连阿里·瓦塔宁的一半都不到。
虽然WRC车手们的职业生涯相对较长,但就跟足球运动员、篮球运动员们一样,如果进入了一支烂队、打不出成绩和漂亮的数据来,几年后身价和薪水都是暴跌,好不容易拿到的代言也会立刻离他们而去,对于这些车手们来说,贸贸然的加入一家匆匆成立、才第一年参加WRC赛事的车队,风险实在是太大了。
当然,还是像大卫·理查兹说的那样,如果陈耕直接拿十倍年薪砸人,那真是什么问题都没有了:老子干两年比干整个职业生涯周期赚的还多,那还有什么好犹豫的?
干呗!
大不了就当苦熬两年好了,剩下的职业生涯里难不成一点打出来的机会都没有了?
“……这样啊……”
陈耕再次沉默了良久,没有说可以,也没有说不可以,转而问道:“赛车呢?”
AMC准备以fairy(四代polo)这个两厢车来打造WRC赛车的想法,哪怕没有此前杰克·韦尔奇和自己通过气,通过这些天来欧洲媒体连篇累牍的报导,大卫·理查兹也知道了,他点点头:“从技术上来说当然没问题,两厢小车的通过性更好,相比于三厢车,车尾的响应也更敏锐,当然没问题,但是还是那个问题,时间,时间太紧迫了……”
“所以我需要你们和考斯沃斯的帮忙,”不等大卫·理查兹说完,陈耕就打断他的话,说道:“我需要你们在WRC赛事方面丰富的经验,帮AMC基于fairy打造一款WRC赛车。”
“……”
大卫·理查兹没说话,他嘴里有些发苦。
作为专业的甚至是全球最顶级的底盘调校公司之一,出身于英国莲花汽车公司的Prodrive公司确实有着相当
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