件,更没有经验丰富的工程师全程手把手的教导——如果在这样的条件下都还做不出一台合格的发动机,我倒是要怀疑这笔投资是否值得了。”
安东尼·福克抿了抿嘴,忽然向陈耕问道:“费尔南德斯先生,我没记错的话,你们工厂的最大设计产能是每年120台?”
“嗯,怎么?”
“没什么。”安东尼·福克摇摇头。
安东尼·福克显然是有话要说,但既然他不说,陈耕也不会去追问,他反倒是更关心另外一个问题:“F100的适航取证工作进行的怎么样了?”
“很顺利,非常顺利,”说起这个问题,安东尼·福克脸上不禁露出了笑容:“如果不出意外,6到8个月应该就能完成适航取证工作。”
“那是很快了……”陈耕点点头。
安东尼·福克犹豫了一下,还是向陈耕问道:“费尔南德斯,你对华夏市场真的这么有信心?”
“怎么?”听着安东尼·福克话里有话,陈耕眉毛一挑:“美国人找你了?”
“嗯,”安东尼·福克点点头,也没否认:“麦道公司的人找过我。”
麦道公司找他做什么,安东尼·福克没说,但哪怕用脚后跟去想,也能明白他们没打算请安东尼·福克吃饭。
沉吟了片刻,陈耕说道:“这么说吧,未来20年,我保证只是我在华夏的航空公司,就采购至少100架F100和F150,整个华夏,我有把握卖掉200架F100和F150,是至少!”
“费尔南德斯先生,您没开玩笑吧?”
听陈耕说单单华夏一个国家,他就有把握卖掉至少200架的F100/F150,安东尼·福克顿时动容了!
为什么震惊?因为福克公司的当家机型:即将停产的F28,从1969年正式投产到现在,总产能也不过230多架,F28现在已经不再接订单,算上未生产的F28,总产能是241架。
从1969年到后年,17年的时间,福克兰-联合航空技术公司在全世界范围内只卖掉了241架F28,对于全新一代的F28、也就是F100,福克公司的目标并不高,只要求F100和F150能够达到F28的销量就可以,也就是说,福克公司对F100的全球销量目标也就是240至250架。
但现在,费尔南德斯·陈表示只是在华夏,他就能卖掉200架,而且是至少!
虽然按照此前协议当中的约定,华夏市场为陈耕所独占,但福克飞机还是能够从没架华夏生产的F100/F150身上收取不菲的授权费用,如果费尔南德斯·陈当真能够卖掉那么多的飞机,单单这笔授权费用也将会是一笔庞大的收入!
除此之外,福克公司还能从
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