看到的是一个虽然略有酒意、但整个人看上去依旧精神奕奕的陈耕,作为今晚宴会的亲历者,何凯是知道陈耕今晚喝了多少的,保守估计也要至少一斤半的白酒,可喝了这么多,这会儿他整个人看上去竟然还这么精神、神志还这么清醒,让何凯心中大为惊叹:这战斗力,真是不服不行!
在体制内工作了大半辈子的何凯,自然是知道华夏有个特殊的国情就是“酒量就是战斗力”,陈耕如此的海量,难怪他在与国内诸多的合作项目当中无往而不利,这可不是有钱就能行的。
一番寒暄之后,何凯主动说明了来意:“陈先生,是这样的,您能不能帮我们西飞与福克公司牵个线,请他们协助我们对运七进行改进?”
原来何凯是为了这件事!
陈耕心中顿时恍然。
运七是西飞的第一款针对民航市场、以苏联的安—24为原型逆向和改进而来的50座级的支线民用螺旋桨飞机,在今年年初才刚刚取得民航局颁发的适航许可证。
只是,虽然运七已经取得了适航许可证,可实际上还有许多的问题没有解决,也因为这些问题还没解决,运七也算是创造了一个从未有过的例子:一款已经拿到了适航许可证的飞机,还在不断的进行试飞、修改,一直到1986年初夏才开始正式进入商业运营。
运七的问题也很明显,相比于西方同类型的螺旋桨支线飞机,它不但噪音巨大,舒适性比西方同类产品差了很多,此外在燃油经济性、易维护性、机身和发动机寿命等诸多方面与西方同类产品都有着巨大的差距。
而福克公司有着丰富的生产和改良支线飞机的经验,他们旗下的F27飞机作为50座级螺旋桨支线飞机当中的佼佼者,甚至被美国费尔柴尔德公司以授权许可的方式引进了205架,其整体性能只优秀可见一斑。
福克F27是如此的优秀,西飞希望福克公司帮自己改进运七,也就没什么好奇怪的了。
恍然归恍然,陈耕还是一脸不解的样子:“改进运七?这是好事啊,不过你们想要请福克公司帮忙的话,没必要通过我吧?”
“这个……呵呵……”何凯忽然变的不好意思起来:“是这么回事,陈先生,这个……我们西飞没有什么外汇结余,所以您能不能为我们提供财务担保?”
我勒个圈圈叉叉!
陈耕没想到西飞居然无耻到了这个份上:想要请福克公司帮他们改进运七,可居然连钱都不想出?!
“何先生,这不好吧?”陈耕的眉头顿时皱了起来:“这种事情……您让我怎么说?”
“陈先生,您千万别误会,我们并不是让您帮我们垫付这笔钱,是……”何凯急忙摆手:“您也知道我们国家对外汇审批这一块卡的很严,请福克公司帮忙,我
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