沪城，某汽车拉力赛场地。
一辆辆改装过的赛车飞驰而过，赛道一侧站着不少粉丝。
韩函紧握方向盘，双脚在离合器与油门间不断踩放，右手在档位上快速推挂，发动机轰鸣的声音让他感到无比的紧张与刺激。
最后一圈，他手心开始冒汗，因为前面还有三名选手，他连第一名的车尾灯都看不见了，眼下只有奋力超过第三名，就能站在领奖台，多多少少还能有一丝欣慰。
然而，前面的车手也在拼命保着自己的第三名。
唯一的机会就是前面的弯道，弯道是超车的最佳机遇，大家的车都差不多，直线超越几乎没有可能，除非对方发挥“孔融让梨”的优良品德踩刹车或者松油门让你超。
但是弯道超车非常危险，极其考验车手的心理素质和驾驶技术，一个玩不好可能就会冲出跑道直接起飞。
想要在弯道内超过对手，只有“漂移。”
这种咬地过弯的甩尾技术实在难以掌控，通常在越野拉力赛里应用频率较多，而这种柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用这种迷人的“甩尾”。
想要最大限度的减少车速减损，就只能在赛道内侧进行，然后滑进对方的赛道，堵住对手。
又是一脚油门，韩函准备驶入弯道，但车身猛烈的震颤了一下，之后似乎动力丢失了一两秒。
他心一慌，最担心的是发动机爆缸，上一次因为爆缸错失奖杯，这一次不能再重演啊。
幸好，动力没有继续丢失。
但仅仅是一两秒的时间，也让他在进入弯道时已经错失了最佳的机会，不过他依然冒险进行了甩尾。
驶入终点后，韩函没有停车，而是一脚油门把车开到了郊外的景观大道上。
他从车上下来，摘掉头盔，身穿蓝色赛车服靠在车身。
第四名，这是他赛车生涯的低谷期，很郁闷。
让他更郁闷的是，前几本书出版时都获得了当年全国图书畅销榜第一，但通通是叫座不叫好。
对此他有清醒的认知，如果一直这么写下去，可能读者们就不再买账了。
前几次一发新书，就有人站出来批判，说这小子又没钱玩赛车了。
最近连媒体来的也不那么勤了，南方评论报来过一次，但只是派来一个实习记者采访他的新书。
前几天有朋友开玩笑说他现在面临失宠，没以前那么红了，flop了。
玩笑归玩笑，但实际情况好像正在向朋友的玩笑倾斜。
再上上“春晚”？《檬芽》上连载一波？
《檬芽》上连载最大的好处是在新读者面前增加曝光度，走进新生代的视野，这个路子也许是眼下最无奈的办法了。
可是连载稿费太低，不如出版挣的多，他摸了摸车身，现在最缺的是钱啊，赛车太
请收藏：https://m.ghxs9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）