,给于大为留了一部分旋转的空间,能让他借助液压系统尝试一下,
于大为开始按照自己的想法操作,让铲斗的侧面跟地面在深度接触之下,直至没入雪地大半彻底压实,之后再通过旋转马达旋转车身,以及铲斗向侧后方用力支撑。
这个瞬间必须要快,于大为知道这是唯一一次能借用液压系统支起来的机会,这次弄不起来,基本上也就不用再弄了。
“轰隆!”于大为找准时机,快速调整挡位,挖掘机整体借力往回扶正,“砰”的一下,另一边的履带和地面进行了亲密接触。
庆幸雪地打滑不严重,也多亏旁边地面有一块鼓包,不然这个角度绝对搞不定。
于大为坐在驾驶室里,双手攥着挡杆,好半天才长舒一口气。
对于挖掘机侧翻于大为上辈子见过很多次,有侧翻在沟里的,有侧翻在水渠的,还有山体上发生侧翻的……
不过这次的侧翻是于大为印象当中角度最刁钻的一次,已经不能叫翻了,应该叫躺,不过好在之前他就看到有起来的可能性。
只是内心深处还是对老爷子有了不一样的认识。
众所周知,他家老爷子是修农机出身的,曾经也修过几台挖掘机,但跟他于大为比绝对没有他熟练。
挖掘机侧翻扶正,绝不是什么新手就能知道的,甚至连一些个干了几年的挖掘机师傅,都不一定在刁钻的角度,将挖掘机扶正。
可他家老爷子却对他的技术似乎很有信心,这一点他还是有些疑惑的。
不过这些心里的想法先压下,如今要先继续调试一下卡特E200B,看看挖掘机有没有其他隐藏的问题。
之后,在检查完挖掘机以后,于大为跟自家老爷子又开始给卡车的后桥进行焊接,并没有率先选择将卡车用挖掘机扶正。
主要是侧着焊机比较方便,工作的效率会大大加快。
焊接是于老爷子亲自上阵,于大为是清楚自家老爹焊接手法的,也算是当年生产队教书的时候两个拿手绝活之一。
老爷子的焊接手艺也不是自学成才,据他所说,当年也是拜过师的。
那位是油田的技术工,不仅能搞水下焊接,甚至还能在石油管道上直接焊,于大为小时候,那位在油田工作的老师傅,去过家里一趟,是个很和善的老爷爷,一点也没有技术人身上的傲气。
至于老爷子为啥能跟那位接触,听老爷子讲是被生产队派去油田学习技术的时候认识的,为了拜师,当初也是挺不容易的。
只是于大为那时候太小了,很多细枝末节的故事都忘了。
反正自己这一手焊接技术,那也算是师承那位老爷爷了。
只不过油焊,水焊什么的于大为是真的不会,毕竟自家老爷子也不会。
大概过去了一个多小时,焊接点彻底冷却了以后,于大为才开始重新启
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