宽慰道。
后座乘员没有应话,而是一边抬头观察高空的浮云,一边喃喃自语道:“敌人加强了占领区的空中警戒,相应削弱了投入前线的兵力,这是敌占区抵抗运动对这场战争最直接、最显著的贡献。只不过……领导抵抗运动的是克伦伯-海森家族成员,镇压抵抗运动的也是,老天这样安排,不觉得滑稽吗?”
飞行员没听到同行者自说自话的内容,为了躲避敌舰追击,飞机的位置远远偏离了原有航线。这当然不是什么要命的大问题,只是得花不少时间重新校对方位,相应调整航向,才能保证在油料耗尽前抵达目标位置。就这样,时间悄然流逝,约莫一个小时后,这架联邦军的G型运输机终于找到了最后一个方位参照点,索姆索纳斯城。如果诺曼占领军实行严格的灯火管制,飞行员就必须依靠绕城而过的瓦格河推定方位,但从索姆索纳斯城升起的探照灯光束照亮了夜空,即便是在几十里外都能清楚看到,这帮了飞行员大忙。不过,凡事都有两面性,这架联邦军运输机对照索姆索纳斯的夜间探照灯校正了航线,诺曼人也凭着这种最常用的夜间警戒措施发现了越境者的踪迹,两艘巡防舰立即扑了上去。只见它们一前一后,有意拉开了距离,以战术配合应对目标的灵巧机动力,舰上枪炮也早早进入高速射击模式,砰砰乓乓地狠放了一通。
面对两艘诺曼战舰的包夹阻截,联邦军飞行员依靠技术和经验左挪右闪,奋力杀出了一条生路。在这趟交手当中,飞机的机翼被弹片撕了几个口子,继续平稳操控飞机变得异常艰难。经过最后半个小时的艰难跋涉,飞机抵达预定降落区,视线中也出现了约定的焰火信号,但现在离平安抵达重点还差最后一步——降落过程中,由于机翼的破损影响了飞机的减速和平衡,再加上地面留有积雪,它没能像往常一样完成滑行,而是半途便发生了侧翻,所幸,机上既无炸药,燃料也基本耗光,不但飞行员和同行乘员生命无虞,货物也安然无恙,甚至飞机引擎和大部分机身都保存完好。不过,诺曼战舰很快循踪而至,抵抗武装根本没有时间遮掩痕迹,收拾残局。这意味着他们不仅要忍痛毁掉来不及运走的运输机,连这个秘密的航空转接点也要放弃。
为了摆脱诺曼军队在空中和地面同时展开的拉网式追猎,抵抗战士们时而像耗子一样在地道里奔跑,时而如羚羊般在山林中奔行,当他们带着飞行员和身份特殊的同行者抵达抵抗武装的秘密营地,已经是第二天的晚上了。
作为洛林抵抗组织的牵头人,魏斯已经先一步来到这处营地,等待联邦军方所说的“特殊先生”。虽然隐隐有所预料,但一见面,他还是满脸惊讶地
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