在奥托面前,驯鹿还在不安地拧着脖子身躯,似乎是为大船魅影吓到了。
“是!是大首领。你果然来了。还请赎罪,让你们等待很久。”老头子在斯泰因的搀扶下站起来,他意欲向两位王者行礼,旋即被奥托免了。
“我们是老朋友了。还是看看这艘大船吧!”
“是。这是我们家族倾尽一切技艺制造的大船。托尔神保佑,当海冰融化,它就可以下水了。”
仔细看看摘了毛子的霍特拉,现在也快到七十岁了。他不至于说话气喘,就是身子骨比较虚弱,曾经的一双巧手现在拿着工具都有些颤抖,毕竟健壮的胳膊肌肉不可避免的萎缩了很多。
在这里,留里克能清楚看到升降机的存在。其本质就是鼠笼升降机,有了在北方艾隆堡的“木材升降机”的成功尝试,这一类型设备在工程建设上就有着更大规模英勇。
奥托知道这庞然大物是什么,想着登上大船也必须靠他。
“任何的描述不如我亲自去看。霍特拉兄弟,我要上去看看。”说着,他的大手直指上天。
“哦!我是您的仆人,称呼我为兄弟,真是莫大的光荣。”
“没什么。罗斯海军坚不可摧,你的家族功不可没。”
精神的亢奋似乎也给了衰老身体以新的力量,奥托心情极佳,明明天空还是默默降下雪子,他的热情就好像七月阳光,现在身子暖洋洋的。
鼠笼起重机依靠着棘轮组和齿轮组,可以慢慢地将重物运输到船只的最上层甲板。
有两座鼠笼起重机伺候这艘仅龙骨就接近50个stika,折合约48米的巨船。
海上君主号,按照留里克自己的说法,此乃罗斯建造的第一艘盖伦船。
何为盖伦船,与罗斯的八大主力舰的彷卡拉克船有何区别?
北欧从未出现如此巨大的船只,任何的定义都来自留里克的一张嘴。
她之所以巨大,是因为仅仅舱室就多达三层!
上层舱室的天花板就是大船的表层甲板。
期初,罗斯最大船只,以阿芙罗拉号为例,她仅有一个通体的大号内舱,甲板则安装着船首楼和船艉楼。
海上君主号在阿芙洛拉号建造技术基础上做大规模升级,拼接龙骨被加长,阴干的橡木船肋密密麻麻排列。
第一层甲板,橡木横梁以榫卯结构衔接左右各一根船肋,各横梁也有纵向木梁连接以保证全结构强度,最后铺设橡木板。因这一层基本主要是装运货物,木板必须有很强的载重能力,结实的橡木板就是最佳选择。这一层甲板,分割了底层和中舱,并根据留里克的要求,底仓被分成多达十个水密隔舱。
这事实上是罗斯人首次建造大量使用水密隔舱的船,它期初甚至也不是为了防止触礁沉船,而是为了增强船底部强度而造。
更多的木梁拉扯左右船肋,木梁
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