当场绘制起唐卡,气定神闲,下笔沉稳,丝毫不受外界的干扰和影响,这份定力不仅让庄臣暗暗佩服。后来才知道,一位唐卡学徒最初学习的便是静坐、调整呼吸,在唐卡绘制的过程中,来不得半点浮躁和杂念。
这是一种艺术,更是一种修行,凝神静思,忘虑无我,把自己内心修炼得干净、空灵,素心修行,方能赋予唐卡超凡的神韵。
再往西,路过当年风光无限的石油小镇,这是一个充满着社会主义情怀的小镇,这里当时的勘探大本营。这个小镇在完成勘探任务后随即结束历史使命,在戈壁滩上开始日复一日的风华,剩下一堆残垣断壁。
路过最后一个补给站,来到冷湖镇,接下来就是真正进入无人区。前面这片区域寸草不生,蒸发量是降水量的六倍,也是这个地球上日照最充分的三个地方之一,除了撒哈拉和安迪斯山脉,就是这里。
正好遇见一个福特车队,全部是重型皮卡和猛禽,交涉完加入其中,深入无人区。
亿万年前白垩纪侏罗纪时代这里曾经是海洋,后来地球变换了模样,而这些土状沉淀物日复一日被风蚀,经风化作用、间歇性流水冲刷,形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地。
如果在这里留下一个脚印,也许等到我们老了它还在。
在非铺装路面下,有大梁的非承载车会比没大梁的车子更舒服一些,坐在猛禽上,发现这种车几乎就是为这样的道路设计的。
自重很大,车子也尤为宽大,高速越野时的稳定性和舒适性比起很多越野车都更好,很多时候能感觉车子在飞,四条避震不停在吸收轮胎和悬挂的弹跳,很过瘾。
车子抵达大营的时候已经临近傍晚,庄臣惊讶地发现福特居然在无人区里搭出一个营地,除今晚要住的帐篷,还有一个休息区域,不同于以往的媒体试驾活动,这场车主们的狂欢没有人安排好一切,甚至于需要所有人自己动手来做食物。
自己见过北美的营地文化,美国人搭建的营地不仅仅是睡一觉这么简单,更是大家在深夜里的寻欢作乐。大营里设计一个吧台,除精酿啤酒和香槟,各地车主也带来自己的酒。幸亏当时也搬来两箱精品红酒,大家一起嗨。
突然觉得最奢侈的生活不是你在城市中吃到多么名贵的鱼子酱,而是在沙漠的深处,能享受到一支冰淇淋,这是一种类似于为所欲为的状态。
第二天两款皮卡玩High了,在荒漠的土包上来来回回,除了动力,更考究的是底盘。大梁结实,也就更恣意妄为,猛禽超大的前悬挂行程,能在炮弹坑里玩出各种花样来。
对这种车甚至并不要太多高超的驾驶技术,四驱系统很聪明地给足扭矩,别怕打滑,反应挺快,炮弹坑什么的也就不再担心,直接一脚油门干下去,别的都是浮云。
特别是遇见上坡下坡,车子一个飞跳接一个飞跳,皮卡不像是SUV那样有沉重的尾巴,伴随着尾巴的偏摆,这时候需要果断反打方向并且补上一脚油,让强大的扭矩和AT轮胎刨地,拉力的魅力在于野,嗨的停不下来。
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