会场再度沉寂了下来,但是气氛却与先前的僵滞截然不同,只是短短一息时间里,常委们边开始相互和自己身边的同僚探讨起来。
赵国栋虽然态度和吴元济一样,也是主张昆州发展第三产业,但是立意却完全不是从昆州本身来考虑,而是站在了全省的角度,尤其是把曲州、玉河和楚州纳入了整个滇中经济体系中来,而昆州则居于滇中核心枢纽地位,要以曲州、玉河和楚州三市的第二产业来作为昆州第三产业发展基础,而昆州发展第三产业来为整个滇中经济体服务,这样有机的将昆州与曲州、玉河和楚州三市经济融为了一体,同时又凸显了昆州的特殊性,可谓别具匠心。
“赵部长,你的意思是要让昆州经济发展跳出昆州这个圈子,而是为整个滇中乃至全省经济来布局?这个想法很好,如果能够实现四城市的经济一体化,的确能够让四座城市经济有机融合,扬长避短,突出各自优势,也能让昆州的经济核心作用更为凸显,但是你考虑过没有,最近的玉河距离昆州也是一百公里左右,而曲州和楚州更远,都在一百五十公里以上,这样的距离和长株潭城市区之间的短距离有所不同,就目前的交通状况来看,要缩短城市之间的时间差距有难度啊。”还是孙进打破了沉寂问道。
赵国栋简直想要感谢孙进的这个发问了,这正是其他人想要问的问题,也是他想要回答释疑的问题。
“孙,可能我们现在会觉得一百公里或者一百五十公里的距离很遥远,但是如果昆州与这几座城市之间的高速公路网建成,昆州到任何一座城市也就是四十分钟到一个半小时,而如果我的预料不错的话,随着城市化进程步伐加快,轨道交通,尤其是城际高速铁路的建设会迅速推开,这种轨道交通时速最快可以达到三百五十公里,最低也会保持在二百五十公里以上。也就是说,他们之间任何一座城市互通也就是一个小时之内,而居于中心位置的昆州这三座城市也只需要半个小时,届时城市经济之间的融合将会大大加快,而昆州更将成为我们滇南的绝对中心。”
赵国栋语气略略一顿,“我们作为一级领导,我觉得在发展的问题上还是应当保持一定的前瞻性,这不是好高骛远,一定前瞻性的布局可以避免今后的重复建设和节奏落后,可以让我们在今后的工作中占据主动性,当然,国梁省长提到的房地产业高速发展带来的风险性问题,以及第二产业合理适度发展问题,我也相当赞同,房地产业目前看来被列为了支柱产业,但是带来的社会问题很多,但是房地产业的发展的确能够拉动经济发展,解决就业问题,那么我们怎么能解决这个矛盾?是不是发展大力发展第三产业就
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