产50万辆。”
“你这……老张你可别吓我……”
韩军是结结实实的被张起航的话给吓到了:一期的产能就是年产50万辆汽车,如果是3期全部建成,那年产能得是多少?150万还是200万?
前面我们说过,淄城是有自己的汽车产业的,而身为淄城市政@府办公室的副主任,韩军对汽车产业多多少少的也有所了解,很清楚迄今为止,国内还没有一家年产量过100万的汽车制造企业——别说年产量过100万,就算是年产量过50万的,也是一家都没有!
而现在,华腾工业集团一下子就做出了至少年产150万辆汽车的愿景规划?这未免也太吓人了些。
面对韩军震惊的表情,张起航笑了笑,向韩军问道:“老韩,我们集团现在的产能是多少,你就算不知道太精确的,但大致的数字应该还是知道的吧?”
“嗯,我大致有些印象,”韩军点点头:“你们在琅琊市这边的汽车年产能,不算大客车的话,一开始大约是10万辆,后来新建了一个工厂,大约将产能增加到了30万辆;之后你们在米国收购了马自达的一个工厂,听说有对工厂进行了改造和升级……大致上,你们华腾集团的乘用车年产能在40到45万辆之间……”
说到这,韩军心中不由得一惊:虽然这些信息自己早就知道了,可知道是一回事,这不算不知道,一算当真是吓一跳,不算大客车的话,华腾工业集团现在就只有两款轿车一款商务车,年总产量竟然已经奔着40万去了?
老天!上汽、一汽的乘用车产能貌似也没这么这么大吧?
如果从乘用车的角度来算,华腾工业集团不敢说是国内乘用车领域的龙头老大,可也能位列前三甲?
这个结论,结结实实的将韩军给吓到了。
看着韩军的反应,张起航点头道:“跟老韩你算的差不多,我们现有的总产能大概是45万辆,今年上半年已经生产和销售了22万辆车,手中积压的订单量超过5万辆,可以说是生产出来一台就卖掉一台,几乎不存在‘库存’这一说。
老韩你既然是你们淄城市政@府的管家之一,应该知道在工业生产当中,满负荷生产其实是不正常的,毕竟设备也需要检修、一些零部件需要更换,某种程度上,80%的开工率其实就算是生产意义上的‘满负荷运转’了,对吧?”
韩军赞同的点点头:“是这样没错。”
在制政@府办公室工作就这点好,虽然未必精通哪一行,但作为市政@府的大管家,方方面面的都要接触,也就决定了韩军对于各行各业的情况都要了解一些、知道一些,而淄城是一个以工业和化工、陶瓷为主的城市,对于这三块,他了解的就更多,自然知道在任何一家企业
请收藏:https://m.ghxs9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)